只不过，沙特采购的jf-30都在基斯坦组装，因此算成了基斯坦的军售订单。

这一，让沙特当局非常看中。

国提供的是简版，很多关键系统都以保密为由，拒绝提供给沙特，因此这些战斗机的能将极为有限。

以此为准的话，沙特用来购买jf-30的费用至少为200亿元，最多会超过300亿。

照沙特的归家，jf-30用来取代除ef2000与f-15sa之外的所有战斗机，比如已经陆续退役的“狂风”，而多余的数量，将用来增**f-20，也就是j-10d机群，提沙特皇家空军的打击能力。

如果是简版的f-22a，那就未必比豪版的j-20优秀。

要知，不是jf-30，还是将来有可能售的j-20，华夏都没有太多的保留，基本上满足了沙特提的所有要求。

为什么？

此外，华夏在军火贸易中很少提附加条件。

最重要的，其实还是华夏企业在服务方面的大提升，准确说是一切以客需求为主的服务定向。

其实，在2022年，国就暗示了沙特，可以考虑在2025年之后，向沙特售一批f-35a战斗机。

照最乐观的估计，沙特最终很有可能采购150架j-20。

钱的仍然是沙特，赚钱的仍然是华夏军火企业。

只是，在跟国接之后，沙特主动放弃了采购f-35a的念。

在沙特皇家空军中，担任制空任务的是ef2000。

2a又能比j-20好多少呢？

即便只是80架，也意味着至少360亿元的市场，而150架的话，沙特至少需要支付500亿元。

当然，这还没有算上jf-30。

可以说，不是360亿，还是500亿，都是华夏成的最大一笔战斗机买卖。

保守估计，沙特至少需要采购80架j-20来替换ef2000。

可以说，几百亿元的订单，对谁来说都有着天大的引力。

也就是说，在未来的五到十年之内，沙特将耗费560亿到800亿元，采购200到330家第四代战斗机。

显然，沙特买来j-20，首先就会用与制空，也就是取代ef2000。

此外，凭借重型战斗机固有的航程优势，j-20更适合执行纵遮断轰炸任务。

当时，沙特确实对此有所动心。

显然，跟华夏相比，国此举很不厚。

很简单，j-20其实也是多用途战斗机，只不过更侧重制空。

为什么是替换ef2000？

当然，如果价格能够稍微低一，沙特或许还会多买几十架，用来取代一分f-15sa。

虽然在载弹能力上，j-20比不上f-35a与jf-30，但是凭借的隐能，j-20足以胜任一般的对地打击任务。

其实，只是替换现有战斗机，也需要采购120架。

可以说，就算国愿意把f-22a卖给沙特，也必然是减版，肯定比不是军自用的型号，也比不上给以列的型号。

这里，就不得不提到另外一笔军火买卖，在2022年签署的全球最大一笔军火订单。

以此为准，沙特采购的jf-30不会少于180架。

从国采购的f-15sa是重型多用途战斗机，以对地打击为主，制空为辅，而且ef2000基本上没有对地打击能力。