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gt25000燃气
机额定功率29000kw、效率36,在额定功率上比lm2500基本型稍
。该机对应不同的结构方案
有不同的
效率,三轴gt25000效率可以达到37,但是依然低于采用更简单的双轴结构的lm2500 燃气
机,显示
该燃机与世界先
平的差距,不过该机充足的功率保证了帝国新型大中型舰艇的动力。
相比于目前
利
ge公司所研发的lm2500 燃气
机8。8x2。65x3。09米的规格,‘天火系统’的长宽
都有一定的缩小。仅仅为7。9x2。36x2。88米,但是,‘天火系统’的
能却丝毫没有下降。
“这就是你们‘玛卡动力’向金州造船集团提供的船用燃气
机?”张向红指着一个房间内的庞然大
问
。…,
由于帝国航空动力工业是众所周知的“老大难”目前看来相关研究机构的下一步工作可谓任重而
远。
如今,lm2500 的最大功率达到了3。48mw,燃油利用率达到了39。1,是目前世界上最成熟的舰船用大型燃气
机,没有之一。
双方寒暄一阵之后,在彭天祥的带领下。一行人
了动力大楼的内
。
1969年,ge公司生产
第一台lm2500样机。次年,样机被安装到一艘
装船上
行了海上试验。试验证明,lm2500的输
功率达到了25500只力,效率达到了35。5,完全满足海军的要求。随后,ge公司开始新型燃气
机的量产,第一艘装备lm2500燃气
机的是ddg963“斯普鲁恩斯”号导弹驱逐舰。该舰采用两组燃气
机、每一组均由2台lm2500组合而成的cogag推
方案,最大航速达到33节。
国海军共建造了31艘8040吨的“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰。
“是的,这就是‘天火系统’”彭天祥

,说
:“这是我们研制
来的第一座样机。放在这里
行展览,等将来‘玛卡科技’的科技成果展览馆建成之后,将会移到展览馆里”
“真是个大家伙”张向红隔着‘’看着房间里的天火燃气
机,有些激动的说
。
以张向红的
份,自然清楚帝国在航空发动机、大型燃气
机的研制中存在着大量的困难,更加明白‘玛卡动力’这款产品的重要
。而且,张向红知
彭天祥已经在帝国情报
门挂了号,属于帝国的优秀人才、专家级人
,因此张向红也是不敢怠慢。
lm2500燃气
机是
利
帝国ge公司于20世纪60年代末研制的
效大功率船用燃气
机,由tf39航空涡
风扇发动机民用型为cf6)改装而成,是第一型第二代船用燃气
机,最初的lm2500燃气
机的输
动力为25500
力。
发达国家尤其是
利
帝国早就认识到舰用燃气
机的
大优势,研制大量燃气
机型号为自己的海军提逛裕的动力,其中lm2500燃机基本统一了
利
帝国海军大中型作战舰艇的动力系统。还装备了24个国家海军、350艘军舰,号称“驱动半个地球的海军”
虽然彭天祥的重要
还无法和当年那位抵得上五个整编师的科学家相比,但是他已经被帝方和情报
门列为重
保护的对象之一。
这款大型燃气
机被段磊命名为‘天火’,算是‘玛卡动力’成立之后拿
的第一项产品。
经过四十多年的不断改
。lm2500已经完成了数次更新换代的过程,功率、效率等等数据也是不断提升,适应了新时期的要求。
由于lm2500燃气
机的优异
能。其他国家海军的舰艇也大量采用lm2500作为推
动力,从上世纪70年代初正式投
使用以来,lm2500系列燃气
机已经销售了2000多台,占据了世界舰船燃气
机的绝大
分份额。目前,用于舰船推
的lm2500和lm2500 燃气
机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时,这是其他任何一
舰船燃气
机都难以企及的
度。
通过仿制,帝国拥有了第一
国产大功率舰载燃气
机,但它仅仅是一款仿制型号。而且相比lm2500这些世界知名的舰用燃气
机仍然差距明显。而帝国燃气
机在下一阶段要取得新的实质
展,就必须取决于帝国航空动力业在
心机预研上能否获得关键
突破。
自从‘动力大楼’建成的时候,这座外形独特的建筑就引起了外界的关注,只不过由于‘玛卡动力’实行了较为严格的保密措施,这栋大楼内
的情况迄今为止还没有在媒
上曝光过。张向红也有
好奇,究竟是什么样的实验室,才能够在短短两年的时间研制
国际一
准的大型燃气
机呢?
‘天